HER SÜRÜCÜ bu anı tanır: Takometrede yakıt ışığı yanmaya başlar. Direksiyonu fazla beklemeden en yakın yakıt istasyonuna kırma zamanı gelmiştir. Gelecekteyse bu istasyon hemen kendi evinizin kapısında olabilir. Üstelik arabanızı yeniden enerjiyle doldurmak için pompadan benzin yerine ekolojik elektrik akacak. Elektrikli otomobiller için yakıt istasyonu haline gelen bir konut: İkamet ve ulaşımı buluşturan bu vizyon Berlin Fasanen Caddesi 87 numarada gerçek bir adrese kavuşuyor. Burada 2011 güzünden itibaren elektrikli taşımacılığa ve yapı uygulamalarına yönelik yenilikçi bir araştırma hayata geçecek. Federal İmar, Ulaştırma ve Şehir Planlama Bakanlığı’nın talebiyle yapılan bu “artı enerjili ev”, ihtiyacı olanın iki katı elektrik üretiyor. Müstakil evdeki yüksek verimliliğe sahip aküler elektrik şebekesini besleyecek ya da bir şarj istasyonu aracılığıyla elektrikli otomobili yükleyecek artı enerjiyi depoluyor.
Federal Ulaştırma Bakanı Peter Ramsauer “Benim evim, benim yakıt istasyonum!” adlı projeyle Almanya’da elektrikli taşımacılığın yaygınlaşmasına katkıda bulunmayı hedefliyor. Bu ev inşaat ve taşıt teknolojilerindeki müşterek gelişmelerin ve sinerji etkisinin sürdürülebilir kullanımını göstermeye yönelik bir vitrin işlevi görüyor: “Binalar ve ulaşım, toplam enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 70’lik bir bölümünü oluşturuyor”, diye açıklıyor bakan. Proje bilimsel açıdan Fraunhofer Topluluğu tarafından destekleniyor. Pek çok Alman otomobil üreticisi ise projeyle ilgilendiklerinin işaretini veriyor.
Evin elektrikli araba için artı enerji üretebilmesi için gerekli teknolojik ve yapısal koşulları binanın mimarı Profesör Dr. Werner Sobek ardı ardına sıralıyor: akılcı bir ısı yalıtımı, yenilenebilir enerjilerin doğru kullanımı, geri dönüştürülebilir yapı tekniği, modern bina otomasyonu. Sobek kaynak ve iklim dostu bir yapılaşma için uluslararası çapta saygın bir uzman. Bir binayı kentsel dokunun bir parçası olarak görüyor: “Ulaşım da bu kentsel yapının önemli bir parçası. Bu yüzden mimarlar ve mühendisler planlamada geleceğin ulaşım olanaklarını da hesaba katan uygun çözümler üretmeli.”
Otomobil devi Audi kısa süre önce ulaşım, mimari ve şehir planlamanın ortak etkileri konusunun tartışılması için “Urban Future Initiative”i hayata geçirdi. Alman prefabrik yapı üreticisi Weber Haus ise halihazırda enerji verimiliği yüksek özel bir ev seçeneği sunuyor. Bina klasik bir ısıtma sistemine ihtiyaç duymuyor, güneş enerjisi panelleriyle gerekli ısı ve elektriği üretiyor ve bunların yanısıra bir elektrikli arabayı şarj edebiliyor. Weber Haus’un yöneticileri gelecek neslin arabalarının elektrikli olacağına ve dolayısıyla insanın kendi evinden daha iyi bir yakıt istasyonu bulunamayacağına ikna olmuş. Bu şirket, elektrikle çalışan küçük modeli i-MiEV için, projeye katkıda bulunan araba üreticisi Mitsubishi’yle birlikte çalışıyor. Bu işbirliği elektrikli arabanın aküsünün yeniden değerlendirilmesini de ön görerek, Sobek’in Berlin’deki projesiyle karşılaştırılabilecek bir özelliğe kavuşuyor: Akünün kapasitesi zamanla araba için yetersiz kaldığında ev için de bir enerji deposu olarak kullanılabilecek.
İleri teknolojiyle donatılmış ve elektrikli arabası da olan bir evde yaşamanın uygulamada nasıl sonuçlar vereceğini ise 2012 yılından itibaren Berlin Fasanen Caddesi’ne yerleşecek dört kişilik bir aile yaşayarak gösterecek. Daha sonra bu artı enerjili evi bir yıl boyunca gündelik yaşam testine tabi tutacaklar – kendi yakıt istasyonuyla 130 metrekarede bir yaşam deneyi.////
